CHP'li Emecan: Çin ihracat treni gümrükleme işlemi yapılmadan mı yola çıkarıldı?

CHP İstanbul Milletvekili Emine Gülizar Emecan, Çin’e gitmek için yola çıkan fakat sonra geri dönen ihracat treni konusunu Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına yazılı soru önergesi veren Emecan, böylesi bir pandemi sürecinde vatandaşların siyasi gösteriş nedeniyle mağdur edildiğini vurguladı. Çin’e gönderilmesi planlanan ve büyük bir coşkuyla açılışı yapılan trendeki ürünlerin henüz gümrükleme işlemlerinin bile bitmeden yola çıkarıldığı iddiaları olduğunu belirten Emecan, ayrıca Çin treninde Alman vagonlarının ne işi olduğunu sordu. BAKAN’A SORULAR Emecan, Bakan Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti: - TCDD İşletmesi Marmaray Trafik Talimatına göre Marmaray Tüp Tünelinde yapılacak yük tren işletmeciliği zaman sınırları nelerdir? Çin İhracat Treni bu saatler dışında sevk edilecek şekilde mi planlama yapılmıştır? Eğer planlamada mevzuat dışına çıkıldıysa ilgililer hakkında işlem yapılmış mıdır? GÜMRÜKLEME İŞLERİ BİTMEMİŞ ÜRÜNLER İHRACAT TRENİNDE -Bahsedilen tren vagonlarının gümrükleme işlemlerinin bitirilmediği iddia edilmektedir. İddialar doğru ise gümrükleme işlemleri yapılmayan yük, nasıl ihracat treni olmuştur? Gümrüklü taşıma işlemleri yapılmadan tren nasıl işletilmiştir? SOKAĞA ÇIKMA YASAĞI ÖNCESİ VATANDAŞLAR MAĞDUR EDİLDİ -Ülkemizin en büyük metropolünün en yoğun ulaşım modeli olan Marmaray'da kaç trenin seferi iptal edilmiş, kaç trenin sefer bölgesi kısaltılmıştır? Bu durumdan etkilenen yurttaşların yaşadığı mağduriyet için kurum yetkilileri hakkında herhangi bir işlem yapılmış mıdır? Ölümcül virüsün pik yaptığı günlerde, sokağa çıkma yasağına gidilirken, üstüne bir de haftanın en yoğun gününde tercih edilen bu törenin zamanlamasını ve özellikle banliyö hattında yapılması hususunu doğru bulmakta mısınız? ÇİN TRENİNDE ALMAN VAGONLARININ NE İŞİ VAR? -04.12.2020 Cuma günü sevk edilen ve aynı gün Maltepe’den geri döndürülen 15274 nolu Çin İhracaat Treninin teşkilatında, Almanya Giengen (BRENZ) varışlı konteynerleri taşıyan vagonlar olduğu ve bu vagonların Çin’e değil, Almanya’ya döneceği iddiaları vardır. Söz konusu iddialar gerçeği yansıtmakta mıdır? Söz konusu iddialar doğru ise bu vagonların eklenme nedeni nedir? TCDD GENEL MÜDÜRLÜĞÜ NEDEN AÇIKLAMA YAPMIYOR? -Çin İhracat Treni’nin Maltepe’den geri dönmesi sırasında yaşanan gereksiz hat meşguliyeti, TCDD Şebeke Bildirimi hükümlerine göre ücretlendirilmiş midir? Sorumluluğu bulunan kamu görevlilerine cezai işlem uygulanacak mıdır? -Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca onaylanan TCDD Şebeke Bildirimi’ne göre; sıkışık ilan edilen veya sınıflandırılmış hat kesimlerinde, altyapı kapasitesinin tahsisi için uygulanacak öncelik sıralamasının uygulanmama nedeni nedir?  Söz konusu konuda yetkili ve sorumlu TCDD Genel Müdürlüğü iken neden TCDD Genel Müdürlüğü bir açıklama yapmamaktadır?